パレット ラックの製造について話すとき、多くの人はすぐに作業場、機械、溶接を想像します。しかし実際には、多くの場合、鍵は作業場ではなく設計段階にあり、このラックが実際の倉庫でどのように機能するかを理解することにあります。多くの人が犯す間違いは、ローダーの種類、パレットの寸法、貨物の詳細、流れの力学など、将来の運用の詳細を掘り下げずに「標準」を追い求めることです。金属加工の観点からは理想的なデザインを作成できますが、実際には作業が不便であったり、危険であったりする場合があります。それが、「Harbin Jusheng Metal Structures Manufacturing LLC」の私たちのアプローチの理由です。カタログからの図面ではなく、常に対話から始まります。
パレットラックはシステムです。そして、その強度はラックの厚さではなく、計算の正確さとコンポーネントの品質によって決まります。平坊の工場では、指定された寸法に従った単純な製造から複雑なエンジニアリングまでを行っています。 5～6年前の初期の頃は、クライアントから「強化してほしい」と頼まれたケースもありました。金属を追加するだけで棚が完成します。その結果、重量超過で高価な構造となり、リーチトラックを運転する際の振動の問題は解決できませんでした。現在はエンジニアハルビン・ジュシェンまず、稼働頻度、負荷、床材の種類などのデータを分析します。その後、安定性、動的荷重、鋼材の選択、加工技術の計算が行われます。
自動化されたラインは見せ物ではありません。ロボットによる切断と曲げは、再現可能な精度を実現します。何千もの柱や梁を製造する場合、サイズに関する人的要因を排除する必要があります。 1 つのラックに数ミリメートルの誤差があると、列全体を設置するときに問題になります。 20,000 平方メートルの当社の敷地では、不必要な動きをすることなく、ワークピースの切断、曲げ、溶接、ショットブラスト、塗装を順番に行うことができるようにフローを組織化することができます。これは、タイミングと、すでに処理された表面に損傷がなくなるかどうかの両方に影響します。
ビーム取り付け点の溶接継ぎ目には特に注意を払う必要があります。これらは応力集中点です。以前は、継ぎ目の外観は美しくても、繰り返し荷重がかかると（パレットの定期的な取り付けと取り外し）、微小な亀裂が発生することがありました。当社は重要なコンポーネントのシールドガス溶接技術に切り替え、選択的超音波検査を導入しました。これによりプロセスのコストは増加しますが、故障のリスクは最小限に抑えられます。クライアントにとって、それは目に見えないけれど最も大切な「信頼」の部分です。
工場で完璧に作られたラックであっても、配送中や設置中に破損する可能性があります。弊社は自社サイトから輸出するため、細部まで梱包を考えております。ラックとビームは、過負荷や道路での長期輸送中に端やネジ穴が曲がらないように、保護フィルムと硬い角で個別に梱包されています。これは、旅の初めにいくつかの甘やかされて育ったバッチで支払われた経験です。
編集は別の話です。多くの場合、顧客はお金を節約したいと考えており、従業員に頼っています。しかし、不適切な組み立て、緩んだ接続、不適切な垂直性は直接的な脅威となります。当社は常に設置チームのサービスを提供します。彼らは私たちの設計の微妙な違いを理解しており、締め付けトルクとレーザーレベルを維持するためのトルクレンチを持っています。高さ 8 メートルでラックが 2 ～ 3 cm 傾いている倉庫も見たことがあります。これは単に「曲がっている」だけではなく、重心が移動し、宣言された荷重が減少します。ウェブサイト上でjshj.ruカタログだけでなく、自分で組み立てる方向けに詳しい組み立て説明書や動画も掲載しています。しかし、70% の場合、クライアントはこれらの資料を見た後、当社の設置監督によるオプションに戻ります。
もう一つのポイントは、対象への適応です。床が完全に水平になることはほとんどありません。標準的な調整可能な靴は、1〜2 cmの違いの問題を解決します。しかし、列面積の差が5cmに達する古いコンクリートの床を持つオブジェクトもありました。調整範囲を拡大した特殊なネジサポートを開発し、ラインに組み込む必要がありました。これは大した話ではありませんが、そのような決定がなければプロジェクトは単に実現しなかったでしょう。このような細部への柔軟性が、本格的なメーカーと単なる設計図メーカーとを区別します。
市場が求めているのはそれだけではありませんパレットラック、しかし特定のタスクのためのソリューション。以前は、基本的に 3 つの標準サイズを提供していました。従来の正面システムから、重力またはシャトル システムと互換性のある数パレット分の保管深さを備えたシステムまで、その範囲はさらに広がりました。しかし、私たちは非常に複雑なロボット物流については深く掘り下げませんでした。これは別のニッチ分野です。私たちが注目するのは、信頼性の高いスマートな基盤、つまり「バックボーン?」です。倉庫
近年の興味深い傾向は、再構成の容易さへの要求です。倉庫は借りられ、ビジネスプロセスは変化しています。顧客は、溶接や複雑な操作を行わずに、段を再配置したり、高さを変更したりできることを望んでいます。これに応えて、ビームの固定システムを改良し、より柔軟なものにしました。現在では、インストール キーのみを使用して、倉庫自体で多くの変更を実行できるようになりました。これにより、ラック システムのライフサイクルが長くなります。
絵画の品質は見た目の美しさだけではありません。倉庫の環境は、粉塵、温度変化、衝撃の可能性など、過酷な環境です。金属の予備リン酸塩処理を伴うチャンバー内での粉体塗装が標準です。しかし、私たちは層の厚さとさまざまな粉末メーカーを実験しました。私たちは最適なオプションに落ち着きました。60 ～ 80 ミクロンのコーティングは、コストを犠牲にせずに、優れた保護と弾力性 (衝撃時のチップの減少) を提供します。冷蔵倉庫や湿度の高い部屋向けに、別のより高価なクラスのコーティングを提供しています。これは、すべての人に 1 つの解決策を提供することはできないケースです。
サービスがない場合、保証は形式的なものです。当社は自社をフルサイクル企業として位置づけており、アフターセールスもそのサイクルの一部です。最も一般的なリクエストは修理ではなく、書類です。材料の証明書、機器のパスポート、コンポーネントのテストレポート。これは、監査を受ける大規模チェーンや国際企業にとって特に重要です。 2019 年以来、最初からすべてを文書化して保存してきたため、今では問題なく完全なパッケージを提供できます。
２点目は、運用に関する相談です。 「ラックが 1.2 トン用に設計されている場合、1.5 トンのパレットを供給することは可能ですか?」と電話で尋ねられます。または、「梁に金属に至るまで傷が付いています。どうすればよいですか?」明確で技術的に適切な答えを提供できる社内エンジニアがいることは信頼の一部です。場合によっては、1 回の通報で運用ルール違反や事故の可能性を防ぐことができます。
そして 3 つ目は、長年にわたるスペアパーツとコンポーネントの供給です。倉庫は拡張中のため、さらにいくつかのセクションを配送する必要があります。あるいは、ローダーが 1 本の梁に衝突して曲がってしまいました。ラック全体ではなく、1 つのラック、ビーム、および留め具を購入できることが重要です。当社では設計データと技術仕様を保管しているため、4～5年前にリリースされたシステムでも互換性のある要素を製造できます。これは長期的なパートナーシップであり、一度限りの契約ではありません。
昨今、持続可能な開発について盛んに話題になっています。私たちの文脈では、これは第一に、鉄の使用であり、その一部は製錬に由来します。 2つ目は、物流の最適化です。生産するパレットラックハルビンは、ロシア極東およびアジア諸国への配送に物流的に有利な位置にあります。これにより、輸送による二酸化炭素排出量が削減されます。私たちはこれに取り組んでいます。
効率は、クライアントのライフサイクル全体を計算することの問題でもあります。安価なラックは定期的な調整や修理が必要で、耐用年数が短い場合があります。当社のエンジニアは、10 年間の所有コストを比較計算できます。一見高価に見えるソリューションのほうが、耐久性とダウンタイムがないため、より収益性が高いことが判明することがよくあります。 「セクションごとの価格」で購入する場合、これを伝えるのは難しいですが、私たちは試みます。
そのため、生産は流れ作業ではありません。これは、このシステムを毎日使用するエンジニア、技術者、溶接工、そして将来の倉庫管理者の間での絶え間ない対話です。工場「樹生」長年にわたり、スケッチから設置、サービスに至るまで、あらゆる段階でこの対話が可能な、まさにそのようなプラットフォームになりました。おそらくこれが、他の多くの企業との主な違いです。
