後方倉庫のラックというと、単純に強化棚を想像する人が多いです。ここに主な間違いがあります。後方倉庫は単なる保管施設ではなく、独自のリズム、負荷、そして最も重要なことに、予測不可能性を備えた生き物です。ここでの課題は、「強力な棚」を設置することではなく、重量だけでなく、命名法の絶え間ない変化、季節的な「嵐」など、理想的とは言えない条件での作業にも耐えられる適応構造を作成することです。私はこれを教科書からではなく、最初は標準ソリューションに依存し、その後何か月もかけてやり直したいくつかのプロジェクトを経て理解しました。
まずは痛みから始めます。私が観察した最も一般的な間違いは、動的荷重を過小評価することです。トラックが到着し、フォークリフトがパレットを降ろし始め、ラックが揺れました...それはナンセンスのようです。しかし、このような微細なせん断が 1 日に何百回も発生すると、金属疲労が始まります。多くの人が考えているような溶接箇所ではなく、梁と柱の接合部で発生することが多いです。標準的なトップロックタイプのロックでは、作業リズムが速く、棚がいっぱいの場合は耐えられないことがあります。
したがって、後部倉庫の場合、私は常に、要所の接続要素を強化するか、できればボルトで接続することを主張します。はい、組み立てには時間がかかりますし、費用もかかります。しかし、1 年後にライン全体を緊急に強化する必要がなくなると、すべてが報われます。スペアパーツ倉庫で誰かが「疲れてる？」と言っているのを見たことがあります。城の一部が形成されました。さて、夜でした。ラッキー。
もう一つのポイントは保護です。後方の倉庫は塵、埃、温度変化、機器からの影響でいっぱいです。ほとんどの棚を覆う通常の粉体塗装は、ここでは摩耗して剥がれやすくなります。コーナーポストには、より耐久性のあるコーティングか追加の保護要素が必要です。シンプルで安価な解決策は、柱の底部に沿って鋼製アングルを溶接することです。ラック全体を交換または修理するよりも変更が簡単です。
もちろん、複数階建ての棚はスペースを節約します。しかし、高性能のスタッカーがなく、通常のフォークリフトで作業することが多い後方倉庫では、10 メートルの高さに登るのは危険であり、時間の無駄です。ほとんどの場合、最適な高さは6〜7メートルです。ほとんどの機器で使用でき、同時にボリュームも使用できます。
しかし、上位層には微妙な違いがあります。そこに何を保管すればいいですか？めったに必要とされないもの。しかし、この「希少性」をどうやって判断するのでしょうか？私の失敗体験の一つがこれに関連したものでした。発行頻度に基づいてゾーニングを行った美しいプロジェクトを作成しました。そして半年後、物流が変わり、「レア」なものが「ホット」なものになりました。実際には配置システムを再構築する必要があり、上位層はアイドル状態でした。結論: システムは可能な限り柔軟であるべきです。使った方が良い後方倉庫用の棚たとえ過剰に見えるとしても、すべてのレベルで高さ調整可能な梁を備えています。棚の配置変更には 30 分かかりますが、保管場所の再設計には数週間かかります。
さて、調整について。多くの人は固定ポジションを注文することでこれを節約します。たとえば、パレットのサイズはわかっています。しかし、パレットは異なり、パレットにかかる荷重も異なります。特に、ファスナー付きの小さな箱から大型のユニットまで、あらゆるものを保管できる後方倉庫に最適です。規制は自由を与え、自由は反応の速さです。
サプライヤーの選択が成功の 50% を占めます。ハードウェアを製造する工場だけではなく、後方物流の詳細を掘り下げるパートナーが必要です。たとえば、一部のメーカーのアプローチには感銘を受けました。最初に、荷物だけでなく、機器の種類、私道の幅、配送スケジュール、さらには店主の資格に至るまで、たくさんの質問をします。
たとえば、具体的な企業について言えば、?ハルビン住盛金属構造製造有限公司。私は彼らの仕事を直接知っています。彼らの工場はハルビンにあり、?ジュシェン?、本当に確かな容量があります - 20,000平方メートル。これはガレージプロダクションではありません。実践者としての私にとって、設計からサービスまでの全サイクルを彼らが実行することが重要です。なぜこれが後方倉庫にとって重要なのでしょうか?なぜなら、標準ではない問題が常に発生するからです。また、プロジェクト、生産、サービスの請負業者が 1 社であれば、問題の解決ははるかに迅速になります。設計者とアセンブラのどちらが悪いのかを調べる必要はありません。
私は特に彼らのデザインへのアプローチに注目しています。標準的なビームやシェルフだけを販売しているわけではありませんラック。彼らは、多くの人が見逃している詳細について尋ねます。たとえば、ラック間の通路に照明がどのように配置されるか、床に沿って通信がどのように敷設されるかなどです。些細なこと？いいえ、ランプを吊り下げたり、フォークリフトでパイプに触れないこともシステムの信頼性の一部です。
私がプロジェクト前の徹底した分析のファンになった経緯をお話します。遠隔地の支店の 1 つに燃料と潤滑油の倉庫がありました。任務は、石油の缶、樽、パッケージを保管することです。標準セット。顧客はお金を節約することに決め、専門家に相談せずに既製の棚ラックを購入しました。すべて問題ないようです。彼らはそれをインストールし、マークを付けました。
そして3か月後、問題が始まりました。上部の棚に立っている樽は、自重で溶接された網の棚を突き抜け始めました。バレルの底部からの点荷重ではなく、重量が均等に分散されるように設計されています。さらに、近くの操作機器からの振動により、ボルトが自然に緩んでしまいました。急遽棚を板金で補強し、ロックナットを取り付けました。追加のコストとダウンタイムにより、初期の節約分はすべて相殺されます。
教訓: 規格外の貨物 (バレルとキャニスターはすでに規格外) については、個別の計算が必要です。または少なくとも相談。さて、このようなタスクに取り組むとき、私は常に次のことを考慮することをお勧めします。カンチレバーラックまたは、メッシュではなくすべて溶接された棚を備えた強化棚システム。はい、これらは異なるクラスの製品ですが、問題を根本から解決します。
では、私はこのすべてをどこへ導いているのでしょうか?後方倉庫用の棚- それは常に特定の、多くの場合「非理想的」なものに合わせて調整されたシステムです。条件。カタログからのご購入はできません。フォークリフトのブランドから、この倉庫で働く倉庫作業員の心理に至るまで、何千もの小さなことを考慮して設計する必要があります。
キーワードは適応力です。金属構造は変化を許容する必要があります。今日はスペアパーツを保管し、明日は冬用装備を保管します。今日は電動フォークリフトが稼働していますが、明日は大型のディーゼルフォークリフトが搬入されます。システムはこれを大惨事なく受け入れなければなりません。
したがって、私の主なアドバイスは、設計をケチらないこと、金属 1 トンあたりの価格のみに基づいてサプライヤーを選択しないことです。多くの質問をし、あなたのプロセスに積極的に参加してくれる人を探してください。 Jusheng 工場の同じ専門家のように、価格表ではなく、対象物の詳細に関する質問から会話を始めます。その結果、棚だけでなく、何年も機能し、緊急事態を引き起こすことのない作業ツールを受け取ることができます。しかし、物流の問題では、信頼性は利点ではなく、基本的な要件です。
