「冷蔵倉庫ラック」と聞くと、従来の倉庫構造を単純に強化したものを思い浮かべる人が多いでしょう。これは最初で最も一般的な誤解です。実際、その違いは根本的なものです。ここで機能するのは金属だけではなく、一定のマイナス、攻撃的な湿気の多い環境、結露、熱変形、断熱材による重量制限などの一連の要件です。材料やコーティングの選択を間違えたり、荷重の計算を誤ったりすると、6か月後には腐食や沈下、さらには最悪の場合は事故に見舞われることになります。お客様が塗装を追加して通常の棚を設置することでコストを節約しようとしたケースを見たことがあります。その結果、最初の冬が終わると、錆びた縞模様や変形した梁ができます。
最初に出会うのは鋼材の選択です。すべての「亜鉛メッキ」というわけではありません。します。通常の状態では、亜鉛コーティングが機能します。しかし、冷蔵庫内では、特に霜取りサイクルが頻繁に行われる場合、結露が電解質として機能します。特殊な組成の鋼材と、重要なことに、適切な種類の亜鉛メッキが必要です。完成品だけでなく、プロファイル全体に溶融亜鉛メッキを施す方法がよく使われます。高価ですが、縫い目や切り口は保護されます。私たちはかつて、-28℃の大規模な配送センターのプロジェクトを行ったことがあります。クライアントは当初、予算を抑えたソリューションを必要としていました。私たちは、さまざまなコーティングを施したトライアルエリアに行くよう説得されました。 1 年後、違いは明らかでした。通常の塗装はところどころ剥がれていましたが、溶融亜鉛メッキのラックは新品同様でした。
2点目は線膨張を考慮することです。金属は寒さで「収縮」します。通常の倉庫と同様にすべての接続を計算すると、ストレスや留め具の緩みが発生する可能性があります。したがって、ノードには非固定的な接続や技術的なギャップが存在することがよくあります。これはカタログに載っているものではありませんが、これがないとリスクがあります。
そして3番目 - 結露防止コーティング。塗装だけではありません。これらは、ラック自体の表面に結露が発生するのを防ぐ多層システムです。そうしないと、水が製品や床に滴り、氷ができます。このようなコーティングは通常、つや消しで、粗い構造をしています。それらの使用は、冷蔵室の特定の動作モードに大きく依存します。
負荷の計算冷蔵倉庫用棚- 別の規律。パレットの重量に加えて、換気システムがうまく機能しない場合に構造自体に形成される可能性のある氷の重量も考慮する必要があります。さらにフォークリフトからの動的荷重も加わります。寒冷地ではフォークリフトの動作が異なります。油圧装置が太くなり、操作性が低下します。ドライバーが柱に当たる頻度が高くなる可能性があります。これは、安全マージンを増やし、下位レベルのラックの保護を強化する必要があることを意味します。
取り付けの瞬間は非常に重要です。ラックは、冷凍ユニットをフル稼働させる前に設置する必要があります。 -25°C の環境で金属部品を扱うのは、取り付け業者にとって拷問であり、組み立ての品質に対するリスクです。手がしびれてボルトに届かない。私は常に、組み立てはプラスの温度で行われ、カメラはすでに「凍結」していると主張しています。これは契約書に必須条件として記載されています。
もう1つのニュアンスは、基礎と床への取り付けです。冷蔵室の床は断熱性のある多層ケーキです。ラックを「やみくもに」取り付けることは不可能であり、水力および蒸気バリアを損傷する可能性があります。建設業者からの正確な図面と、多くの場合、コールドブリッジを作らないようにサーマルブレークを備えた特別なアンカーボルトが必要です。
私たちは、小型の低温室 (-18°C など) には、強化コーティングを施した標準的な棚を使用できると考えていました。魚のワークショップのプロジェクトの 1 つがレッスンになりました。そこはただ寒いだけでなく、製品から空気中に常に高い塩分濃度が漂っていました。 8 か月後、コーティングは高品質でしたが、最初の腐食ポケットがラックに現れました。私たちは、製品に近いエリアでステンレス鋼システムを緊急に解体して設置する必要がありました。現在、私たちは温度だけでなく、魚、肉、野菜、アイスクリームなど、保管されている製品の詳細についても常に尋ねています。それぞれに独自の攻撃的な環境があります。
冷蔵庫の自動倉庫（シャトルシステム）の話もありました。お客様は最大のストレージ密度を求めていました。すべてが計算されてインストールされました。しかし、彼らはシャトルベアリング内の潤滑剤が-30℃でどのように挙動するかを完全には考慮していませんでした。打ち上げ後、カートがぎくしゃくと動き始めました。緊急にすべての潤滑剤を特殊な極低温潤滑剤に変更し、電子機器を再構成する必要がありました。ダウンタイムには費用がかかりました。寒冷地での自動化プロジェクトは、機器メーカーとの協議と「冬」の条件の詳細な分析から始まります。各コンポーネントの仕様。
このような特殊なラックの製造はスタンピングではなく、複雑なエンジニアリング ソリューションによって行われます。特定の環境向けの設計から困難な条件での設置まで、チェーン全体を理解するプラントが必要です。たとえば、会社?ハルビン住盛金属構造製造有限公司(彼らのウェブサイトはhttps://www.jshj.ru）2019年以来、フルサイクルに焦点を当てています。同社は棚を販売するだけでなく、冷蔵保管に必要なシステムを含むさまざまなシステムの設計、製造、サービスを行っています。ハルビンに大規模な生産地（20,000平方メートル）があることが重要であり、そこの気候は控えめに言っても南部ではありません。これは、材料の耐寒性をテストすることが彼らにとって抽象的な理論ではなく、日常的な現実であることを意味します。
このような専門工場のアプローチで私が魅力を感じるのは、標準的ではない作業にも積極的に取り組む姿勢です。冷蔵倉庫は常に規格外です。高度、異なる温度帯、混合貨物の流れ。私たちは、標準的なカタログを詰め込もうとするのではなく、レイアウト、ゼロ温度での安全上の注意事項、チャンバー内のロジスティクスをじっくり考えてくれるパートナーを必要としています。
彼らのプロフィールは以下に掲載されていますwww.jshj.ruには、貿易から複雑なシャトル システムまで、あらゆる範囲が含まれます。これは、エンジニアリング プールがさまざまな種類の負荷と構成を考慮して設計できることを示唆しています。冷蔵倉庫の場合、これが重要です。おそらく、あるゾーンにはパレット用の深いラックが必要で、別のゾーンには箱用の棚ラックが必要で、どこかには長尺物用の片持ちラックが必要です。 1 つのタイプの構造の狭いメーカーでは、ここでは対応できない可能性があります。
その結果、選ぶのは、冷蔵倉庫用棚、本質的には機器ではなく、数百万ドルの損失に対する保険を選択することになります。事故による商品の損傷、倉庫のダウンタイム、永久凍土状態での修理による損失。調達段階での 10 ～ 15% の節約は、ほとんどの場合裏目に出ます。
何年にもわたって懸命に働いてきた私が与える主なアドバイスは、多くの質問をするメーカーを探すことです。温度について、製品について、ローダーについて、ローディングスケジュールについて、チャンバー換気システムについて。対話なしですぐに価格表が送られてきた場合は、実行してください。これは、標準的なソリューションがほとんど存在しない分野です。各プロジェクトは、コスト、信頼性、そしてこのシステム内のすべての歯車に独自のルールを指示する極寒の特性の間でバランスを取るという新しいタスクです。
そして、はい、実際のプロジェクトのサンプル納品またはテストサンプルを常にリクエストしてください。数か月間放置します。潜在的な問題を倉庫全体で確認するよりも、1 つのラックで確認する方が効果的です。これは、過度に慎重になることが唯一の賢明な戦略である場合です。
