彼らが話しているときラックを衝撃から保護、多くの人はすぐに巨大なコーナーフェンスや警告テープを想像します。しかし実際には、倉庫の実際の運用に遭遇したことがあれば、これは氷山の一角にすぎないことが理解できるでしょう。多くの場合、主な問題は保護の欠如ではなく、特定の条件に対する保護の不十分さ、そしてより重要なことに、機器の移動を組織化するための体系的なアプローチにあります。今から説明します。
古典的なものから始めます。顧客は、多くの場合、次のような評判の良いメーカーから棚を購入します。?ハルビン住盛金属構造製造有限公司— ちなみに、彼らは設計からメンテナンスまでのフルサイクルを持っており、それはすでに優れています。しかし、設計段階では、荷重、高さ、構成が重視されます。そして、フォークリフトやスタッカーからの衝撃に対する保護の問題は、「追加的な」ものとして背景に追いやられることがよくあります。その結果、優れたラックが現場に到着しますが、すぐに系統的に「張り替え」が始まります。
個人的な経験: パレット用のビームラックを設置している施設を見ました。プロジェクトによると、通路は正常のようでした。しかし、オペレーターも人間であり、緊急事態に対処しなければならないこともあり、疲れていることもあります。そして、ベースに付属していたコーナー保護プロファイルは、一連の側面衝突の後、留め具ごと簡単に引き裂かれました。なぜ？プロファイルは、荷物を積んだフォークリフトからの 30 度の角度での衝撃ではなく、軽い接線方向の衝撃を想定して設計されているためです。ここで必要なのは、単なるプロファイルではなく、強化されたスタンドまたは別個の緩衝システムでした。
したがって、結論は次のとおりです。最初の対策は、保護を購入することではなく、計画段階でリスクを正しく評価することです。機器の寸法だけでなく、交通量、オペレーターの資格、貨物の種類も考慮する必要があります。場合によっては、後から支柱を補修するよりも、交通計画を再検討して狭いエリアに一方通行を追加する方が効果的で安価な場合があります。
次にハードウェアについてです。最も単純かつ最も重要な要素は、ラック上の保護ガードです。しかし、ここにもニュアンスがあります。ブリキ製の安価な薄肉コーナーはお金をドブに捨ててしまいます。多くの場合 4 ～ 5 mm の厚い金属が必要で、タッピンねじではなく通しボルトで固定する必要があります。一部のメーカーを含め、ハルビン・ジュシェン、底部にすでに統合された強化パネルを備えたラックを提供します。これは良い解決策ですが、構造全体のコストが増加します。ただし、狭い倉庫で集中的に作業する場合には効果があります。
片持ちラックや長尺物用ラックの場合は話が異なります。そこでは、衝撃がラックではなく片持ち梁にかかることがよくあります。標準の保護は、コンソールの前にある垂直のガードポストです。しかし、彼らは有用なスペースを奪います。出口？場合によっては、コンソールの一番下の棚を床の近くに移動して、フォークに対する物理的な障壁を作ると効果的です。あるいは、動線に沿って巨大なコンクリート製の制限ブロックを設置することもできます。見た目は悪いですが、安価で信じられないほど効果的です。
これとは別に、列の角と端の保護についても言及する価値があります。信号柱には反射テープが取り付けられていることがよくあります。彼らは軽い打撃からのみ救います。実際に機能するのは、床にコンクリートで埋め込まれた巨大なスチールまたはポリマーの緩衝支柱です。コンソールやラックの棚ではなく、この構造が打撃を受けるように、それらの高さを計算する必要があります。
保護はハードウェアだけではありません。最も強力なバリアを設置することはできますが、オペレーターが幅 3 メートルの通路を時速 15 km の速度で運転すると、遅かれ早かれ事故が発生します。したがって、明確な動線、ラック前の停止線、回転ゾーンなどの床のマーキングが必要です。通路の交差点にあるミラーはうまく機能します。
重要なポイントはトレーニングです。正式なブリーフィングではなく、実際の事例を分析し、なぜこの事件やその事件が起こったのかを説明します。トラブルなく仕事を進めるためのモチベーションシステムが役立つこともよくあります。しかし、作動するブレーキ、後進時の警報音、障害物センサーなどの装備も整っていなければなりません。 AGV (自動台車) などの最新のシステムは一般にリスクを最小限に抑えますが、これは予算が異なります。
あまり話題にならないもう 1 つの一般的な問題は、フォークリフトの寸法と積載物の寸法の不一致です。ユーロパレットの下にラックを置き、フィンランドのパレットまたは非標準の箱の下にフォークを備えた機器を輸入することがよくあります。オペレーターは操作して、隣接するスタンドをつかみます。したがって、設計時には、繰り返しになりますが、実際の機器群を考慮して、静的荷重だけでなく、操縦スペースの予備も含める必要があります。
もちろん、鋼は王様です。しかし、ここにも選択肢があります。熱間圧延プロファイルは冷間圧延プロファイルよりも強度が高くなります。亜鉛メッキ鋼は、衝撃により塗装が剥がれた後でも耐腐食性に優れています。興味深いオプションは、複合材料、高密度ポリマーライニングです。これらは錆びず、衝撃をよく吸収しますが、ハルビンの同じ工場など、寒い環境での固定と耐久性を確認する必要があります。 ULLC「ハルビン住生」ちなみに、品揃えにはさまざまなオプションがありますが、選択はデザイナーだけでなく、常に操作専門家に任される必要があります。
棚ラックの下部の水平リンク (クロスバー) を保護することを忘れがちです。棚の下に車で乗り込んだときも彼を殴った。この場合、追加の補強プロファイルを設置するか、単にこの接続をリスクゾーンの外の高い位置に移動するだけで効果があります。
そしてもう 1 つの実用的なヒントは、定期的な検査です。保護素子自体が損傷します。たわみ、亀裂、ファスナーの破れなど、これらすべてを特定し、タイムリーに修理する必要があります。そうしないと、次の打撃がカウンターに直接当たり、結果はさらに深刻になります。
中二階の棚を設置するプロジェクトがありました。構造は複雑で、多くのサポートがあります。お客様は、オペレーターは経験豊富なので、問題なく機能すると判断し、保護を節約しました。下段の作業の最初の 1 か月間で、スタッカーの衝撃により 2 つのラックが大きく変形しました。修理には部分的な荷降ろしとセクションの停止が必要でした。損失総額は、施設全体に本格的な保護システムを設置する費用を超えた。この後、すべての耐力支柱の周囲に厚さ 6 mm の鋼バンドが取り付けられ、通路の端にダンパー支柱が取り付けられました。事件は止まった。
では、なぜ私はこんなことをしているのでしょうか？ラックの衝撃保護は付属品ではありませんが、倉庫セキュリティ システムの不可欠な部分です。それは、有能な設計と設計ソリューションの選択（ここでは、ラックを販売するだけでなく、問題を理解しているメーカーと協力することが重要です）から、組織的な対策と定期的なメンテナンスまで、体系的である必要があります。これを節約するということは、すべての物品の安全と人々の安全を節約することを意味します。
したがって、最初に戻り、プロジェクトを検討している場合は、負荷についてだけでなく、ラックが実際の使用にどのように耐えられるかについても質問してください。ハルビンの工場などの優れたサプライヤーは、カタログだけでなく、特定のリスクに対応したエンジニアリング ソリューションも提供できます。重要なことは、これらのリスクをそれに伴って特定することです。
