「倉庫用ラックの製造」と聞くと、図面通りに鉄を切ったり曲げたりする作業場を想像する人も多いでしょう。しかし、これは氷山の一角にすぎません。実際、重要なのは、理論ではなく実際に負荷を理解することです。顧客が「より安く、より速く」と要求し、その後現場でラックが「遊び」始める様子を何度見たことでしょう。ハーフトンパレットの下で。あるいは、設計者が倉庫に行かずに、隅のコンクリートの凹凸や旧式のフォークリフトの軌跡を考慮せずに図面を描く場合もあります。おそらくここから始めます。
すべては計算から始まります。 CAD モデルからではなく、計算からです。ユーロパレット、総重量、倉庫の高さ、ローダーの種類など、クライアントの仕様を考慮します。すべてがそこにあるように思えます。しかし、ここに最初のニュアンスがあります-動的負荷。ローダーはパレットを静かに置くのではなく、時には打撃を加えて押します。そして、静的基準に従って厳密に実行すると、6か月後にビームが変形する可能性があります。したがって、たとえば、経験的に導出された係数を常に含めます。 GOSTによるものではありませんが、経験からです。同じ工場内ハルビン・ジュシェンワークショップには、特に新人エンジニアが金属を「感じる」ことができるようにトレーニングするための、変形サンプルを備えたスタンドがあります。
次に材料が来ます。圧延鋼材は単なる「ブリキ」ではありません。ブランド、厚さ、耐力。ここで節約することは自分自身にとってより高価です。契約価格を下げるために中トンラックに薄い鋼材を使用したケースを思い出します。すべて合格しましたが、9 か月後に苦情が届きました。下段のラックに漏れがあるということでした。原因は定期的に通過するスタッカーからの振動です。セクションを完全に変更する必要がありました。解体と再設置に伴う損失はすべての「節約」をカバーしました。さて、設計段階では、どの機器が隣同士だけでなく、隣接する通路でも動作するのかを常に問います。
そしてもちろん絵を描くことも。粉末は万能薬ではありません。すべては準備次第です。脱脂、リン酸塩処理。この工程を省略すると、倉庫内で温度や湿度の変化により塗料が飛んでしまいます。 ULLC「ハルビン住生」この点に関しては厳格な管理が行われており、塗装ブース前の準備ラインはカメラ自体よりもほとんど重要です。なぜなら、欠陥はすぐには現れませんが、ラックがすでに使用されている場合、再塗装するのはとんでもない仕事だからです。
部品を生産して梱包して出荷したようです。しかし、最も一般的な悩みはオンサイトでの設置です。私たちは常に設置業者に推奨していますが、クライアントが自分の能力を主張する場合もあります。そこから始まります。「ボルトが合わない？」「穴が合わない？」「水平線がセットされていない？」。多くの場合、問題は細部にあるのではなく、基礎の高低差がチェックされていないという事実にあります。ホールの対角には3〜5cmの差があります。ラックは硬い構造なので、家具のように調整することはできません。したがって、当社のドキュメントには、設置前に床を確認するための手順が別のファイルとして含まれるようになりました。
もう一つのポイントはパッケージングです。アングル、ボルト、ビーム。仕切りのない一つの箱にすべてをダンプすると、フォークリフトで降ろす際にビームの端に傷がついてしまう可能性があります。これは化粧品ですが、顧客は新しい製品の代金を支払います。そのため、製造はボール紙製の保護エッジプロファイルを備えた個別のパッケージに切り替えられました。はい、少し高価ですが、受け入れ時の紛争の数が減ります。
大きな物の物流は別の科学です。 10,000 番目のパレット スペースのすべてのラックを一度に輸送することはできません。現場にゴミを散らかさないように、設置スケジュールと同期して段階的に出荷する必要があります。一緒に作業するときハルビン住生の金属構造物の生産ハバロフスクのあるプロジェクトでは、現場のクレーンの空き状況に合わせて出荷カレンダー全体が作成されました。これは契約書には明記されていませんが、そのような計画がなければプロジェクトは中止されていたでしょう。
従来はクラシックなフロントタイプのパレットラックが主力製品でした。現在、需要は高密度ストレージへと移行しています。彼らはますます頻繁に尋ねます4方向シャトル用ラックまたはディープドライブインシステム。しかし、ここでの生産はさらに複雑になります。ラックを作るだけでなく、台車のガイドもミクロン単位の精度が求められます。水平にずれるとシャトルは「つまずいて」しまいます。このような生産には、ベンディングマシンだけでなく、高精度のCNC座標プレスが必要です。ハルビン近郊の工場では、設定を混乱させないよう、大量注文には対応しない別のラインをこのような作業に割り当てています。
デザインのアプローチがどのように変化するかを見るのは興味深いです。以前はエンジニアが強度を計算して終わりでした。現在、彼は倉庫の物流を理解し、センサーのアンカー ポイントを正しく配置したり、自動化用のケーブル チャネルを提供したりするために、WMS システムの動作原理を理解する必要があります。これはもはや単なる金属構造ではなく、倉庫の IT インフラストラクチャの一部です。
それは悲惨な経験でもありました。私たちは、標準的なビーム設計を重量物保管（パレットあたり 2 ～ 3 トン）に適合させることを試みました。彼らはセクションを強化し、より厚い鋼を使用しました。しかし、パレットに不均一に積み込むときのねじりモーメントは考慮されていませんでした。現場では、梁の 1 つが溶接部で割れていました。間に合ってよかったです。この事件の後、そのような作業のために、彼らは溶接ではなく、特別なプロファイルのしっかりと曲がった梁を作り始めました。高価ですが信頼性が全く違います。
多くのメーカーは、アフターサービスとは保証修理を意味すると考えています。実際には、これはむしろ相談です。 1 ～ 2 年後に「セクションを再配置したいのですが、可能ですか?」と連絡があります。 「身長を伸ばしてもいいですか？」元の設計が予備とモジュール性を考慮して設計されていた場合、はい、可能です。もし彼らがそれを続けてやったら？予算によっては、そのようなアップグレードが不可能な場合もよくあります。したがって、話し合いの段階では、常にクライアントに対して 2 つの選択肢を導き出します。価格的に最適なものと、少し高価ですが変更の可能性があるものです。長期的には、2 番目の方が収益性が高いことがよくあります。
もう一つの側面はトレーニングです。故障は、ローダーがラックに衝突したり、層が過負荷になったりするなど、不適切な操作によって発生することがよくあります。私たちは、倉庫作業員向けに、完全性を視覚的に確認する方法や注意すべき点など、ロシア語で説明する短いビデオの作成を開始しました。これによりリスクが軽減されます。
ウェブサイトjshj.ru同社をフルサイクル企業として位置付けていますが、これは単なる言葉ではありません。フルサイクルとは、部品が工場で確実に組み立てられるようにするだけでなく、5 年後にラックが適切に機能し、拡張に関するアドバイスを求めてクライアントが誰に相談すればよいかを確認する責任も負う時期です。これにより評判が生まれます。当社が積極的に製品を供給している極東やシベリアの地域では、推奨に基づいたこれがどんな広告よりも効果的です。
傾向は明らかです - 自動化です。しかし、それはロボットシャトルだけの話ではありません。これは、よりスマートで適応的な生産に対する要求でもあります。たとえば、クライアントのパレットの特定の固有のサイズに合わせて非標準ユニットを迅速に製造する機能です。これを行うには、図面を迅速に再構築し、ジョブをマシンに送信する柔軟なソフトウェアが必要です。私たちはこれに取り組んでいます。
2つ目はエコロジーです。 「緑」という意味ではないでしょうか？イメージですが、実際の節約になります。無溶剤粉体塗装はすでに標準となっています。現在、強度特性を損なうことなく再生材を多く配合した鋼材の使用を検討中です。難しいですが、すでに大手国際チェーンからの要望もあります。
そして最後に統合です。倉庫用ラックの製作個別のサービスとして存在することは少なくなってきています。これは、包括的なソリューション「ターンキー ウェアハウス」の一部です。そのため、床材や照明、会計システムなどのサプライヤーとパートナーシップを築く必要があります。経験ハルビン棚工場?樹生?は、2019 年以来中国北東部の大手企業に成長しました。このことは、何トンもの圧延金属の観点からではなく、顧客の物流プロセスの観点から考える企業が生き残り、成長していることを示しています。おそらく、これが主要な分野です。それ以外はすべてテクノロジーであり、重要ですが、この目標には従属します。
